CRIN 1 /Iniettore common rail di prima generazione Common Rail attualmente sul mercato làsono:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Motore dell'escavatore Komatsu Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085eccetera.

Prima di cambiare ilvalvolaimpostareassemblaggio

1. Per essere ben consapevoli del processo di manutenzione, misurare prima di smontare l'iniettore, a volte è possibile salvare l'assieme del set di valvole!L'iniettore può essere riparato solo mediante regolazione.

2. Rimuovere l'elettrovalvola per misurare l'alzata dell'indotto (valore standard: 45-50 um).

3. Misurare la corsa totale dell'indotto (valore standard: 85-95 um).

4. Misurare il traferro rimanente (valore standard: 35-55 um).

5. Se la deviazione non è grande, smontare l'iniettore e sostituire il gruppo del set di valvole.

6. Misurare l'alzata della valvola a spillo delugelloquando si rimuove l'ugello (diverso a seconda della potenza).

Dopo aver sostituito il gruppo del set di valvole

1. Misurare l'alzata della valvola a spillo dell'ugello per determinare lo spessore della guarnizione della valvola a spillo dell'ugello (la potenza è diversa).

2. Misurare la corsa totale dell'armatura per determinare lo spessore dell'anello elastico.

3. Misurare la corsa dell'indotto per determinare lo spessore della rondella esagonale sottostante.

4. Misurare il traferro rimanente per determinare lo spessore della guarnizione esagonale sopra.

Dopo aver assemblato l'iniettore

Il pre-spruzzo non è adatto per regolare la guarnizione di regolazione della forza della molla dell'elettrovalvola.

Il regime del minimo non è adatto per regolare la guarnizione della forza elastica della valvola a spillo dell'ugello.

1. Regolazione dell'alzata dell'indottoguarnizione(0,950-1,054) La differenza di ogni pezzo è 0,004.

2. La restante guarnizione di regolazione del traferro (1,21-1,38) ha una differenza di 0,01 per ogni pezzo.

3. Guarnizione di regolazione dell'alzata dell'ugello (1,00-1,36) Ogni pezzo ha una differenza di 0,01.

4. La guarnizione di regolazione della forza della molla (1,00-2,00) della valvola a spillo dell'ugello ha una differenza di 0,02 per pezzo.

5. Valvola solenoideguarnizione di regolazione della forza della molla (0,94-1,60) ciascuna ha una differenza di 0,04.

6. Anello di sicurezza

7. L'anello elastico di regolazione della corsa totale dell'indotto

2. Iniettori CRIN2 (la seconda generazione di veicoli di grandi dimensioni), gli iniettori comuni sono i seguenti

Xichai: 081 078 215 e così via.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 e così via.

Yuchai: 110 ecc. e Cummins 289 ecc.

Prima di cambiare l'assieme del gruppo valvole

Per essere ben informati durante il processo di manutenzione, misurare prima di smontare l'iniettore carburante.A volte è possibile salvare l'assieme del set di valvole!L'iniettore può essere riparato solo mediante regolazione.

1. Rimuovere la scheda di isolamento dell'iniettore del carburante, rimuovere l'elettrovalvola, rimuovere la molla e la guarnizione, quindi installare l'elettrovalvola per misurare l'alzata dell'indotto (valore standard: 48-57 um).

2. La portanza è stata misurata (valore standard: 35-50 um).

3. Controllare il traferro residuo dell'elettrovalvola (valore standard: 35-55 um).

4. Se la deviazione non è grande, valutare la possibilità di sostituire il gruppo del set di valvole.

5. A proposito, misurare l'alzata della valvola a spillo dell'ugello.

Dopo aver cambiato il gruppo del set di valvole

1. Misurare l'alzata della valvola a spillo dell'ugello e determinare la guarnizione di sollevamento della valvola a spillo (diversa a seconda della potenza).

2. Misurare l'over-lift e determinare lo spessore della guarnizione dell'over-lift.

3. Misurare l'alzata dell'indotto e determinare la guarnizione dell'alzata dell'indotto.

4. Confermare il traferro residuo dell'elettrovalvola.

Dopo aver assemblato l'iniettore

Se il pre-spruzzo non è idoneo, regolare lo spessore della guarnizione dell'elettrovalvola.

Se il regime del minimo non è adatto, regolare lo spessore della guarnizione di forza della molla della valvola a spillo.

1. Guarnizione di regolazione dell'alzata dell'indotto, spessore 1,512-1,684 mm, la differenza di ogni pezzo è 0,004 mm, 44 gradi.

2. Guarnizione di regolazione del sollevamento eccessivo, spessore: 0,985-1,145 mm, ogni pezzo ha una differenza di 0,01 mm, 17 gradi.

3. Guarnizione di regolazione dell'alzata della valvola a spillo dell'ugello dell'olio, spessore: 1,00-1,36 mm, la differenza di ogni pezzo è 0,01 mm, 37 gradi.

4. La guarnizione di regolazione della forza della molla della valvola a spillo dell'ugello, spessore: 1,00-2,00, la differenza tra ogni pezzo è 0,02 mm.

5. Guarnizione di regolazione della forza della molla dell'elettrovalvola, spessore: 0,94-1,60 mm, la differenza tra ogni pezzo è 0,03 mm 2

Iniettore a carrello CRI tipo 0 445 110 ***, generalmente motore a 4 cilindri.

Prima di cambiare l'assieme del gruppo valvole

Per essere ben informati durante il processo di manutenzione, misurare prima di smontare l'iniettore carburante.A volte è possibile salvare l'assieme del set di valvole!L'iniettore può essere riparato solo mediante regolazione.

1. Rimuovere l'elettrovalvola e misurare l'alzata dell'indotto (valore standard: 40-45 um).

2. Misurare la corsa totale dell'indotto (valore standard: 55-70 um).

3. Misurare il traferro residuo dell'elettrovalvola (valore standard: 35-55 um).

4. Se la deviazione non è grande, valutare la possibilità di sostituire il gruppo del set di valvole.

5. A proposito, misurare l'alzata della valvola a spillo dell'ugello.

Dopo aver cambiato il gruppo del set di valvole

1. Misurare l'alzata della valvola a spillo dell'ugello (diversa a seconda della potenza).

2. Misurare la corsa totale dell'indotto e determinare lo spessore dell'anello elastico della corsa totale dell'indotto.

3. Misurare l'alzata dell'indotto e determinare la guarnizione dell'alzata dell'indotto.

4. Misurare il traferro rimanente dell'elettrovalvola e determinare lo spessore della guarnizione del traferro rimanente.

Dopo aver assemblato l'iniettore

Se il pre-spruzzo non è idoneo, regolare lo spessore della guarnizione dell'elettrovalvola.

Se il regime del minimo non è adatto, regolare lo spessore della guarnizione di forza della molla della valvola a spillo.

1. Lo spessore di regolazione della corsa dell'indotto, 1,19-1,294, la differenza di ogni pezzo è 0,004.

2. La restante guarnizione di regolazione del traferro, 0,86-1,24, la differenza di ciascun pezzo è 0,004.

3. L'anello elastico di regolazione della corsa totale dell'indotto, 1,155-1,265, la differenza di ciascun pezzo è 0,01.

4. Guarnizione di regolazione della forza della molla dell'elettrovalvola, 1,00-2,00, la differenza di ogni pezzo è 0,02.

5. Rondella di regolazione della forza della molla dell'ugello dell'olio, 1,00-2,00, la differenza tra ciascun pezzo è 0,02.

Gli iniettori Denso possono solo misurare e regolare l'alzata dell'indotto, lo standard è: 45-55 UM e le altre corse sono state fissate in fabbrica e non possono essere regolate.